加注机油宁多勿少是典型的错误做法
导读：发电机组正常使用的必要条件是需要日常维护与保养的，但是不少用户在使用发电机时“零保养”，以致出现了很多大大小小的问题，有部分用户则会出现保养过度，或者说是保养不当，如果这样既达不到保护作用，反而会造成危害。比如，加注机油很多人会觉得宁多忽少，而实质这是一种错误的做法，康明斯将会提供这方面的技术支持。
发电机机油有CA、CB、CC、CD、CE、CF一2、CF一4、CG一4、CH一4、CI一4等级别。CA级适用于低负荷无增压发电机，CB级适用于中增压发电机，CC级适用于高负荷低增压发电机。CD级适用于1985年以前的高负荷中增压发电机。CE级适用于1983年以后的高速高负荷涡轮增压发电机。1990年以后生产的高速自吸和涡轮增压四冲程发电机应使用CF一4以上级别的机油。1998年以后出现的高速四冲程发电机，为适应发电机技术改进和排放规定，应使用CH一4级别的机油。2002年以后生产的涡轮增压重负荷发电机因为有废气再循环装置和配方法规的要求即为满足其后处理技术的要求，应使用CI一4级别的机油。在使用中。高级别的机油可替代低级别的机油。目前，我国发电机机油主要以CF一4级别为主，CD级以下级别的机油几乎没有应用。
发电机常用的机油牌号为：20W／40、15W／40、10W／30、5W／20、2W／20等5种。发电机机油中含硫量及酸度比机油高；而且发电机工作过程中易于结炭，容易污染机油。此外，发电机的机械热负荷要比同等排量的发电机大。因此，对机油的油品要求要高一些，要添加有特殊成分的添加剂。如果把发电机用的机油加到发电机上使用，会引起轴承腐蚀和剥落，也容易烧轴承。发电机转速增高时，由于活塞环的泵油作用加强，摩擦热也增大，使机油温度上升，黏度降低，激溅到汽缸壁上的机油也增多，从而使机油消耗增加。这时，若选用黏度过低的机油，不仅润滑可靠性下降，而且机油消耗增加，改用黏度高一些的机油，就可改善这种情况。发电机使用说明书对所选用的机油牌号，按冬、夏季分别作出规定，必须按规定加注机油，不可任意改变。只有按规定的牌号、黏度加机油，才能保证有良好的润滑，又使机油的消耗量不大。
确定机油性能的指标很多，其中最主要的是黏度。机油黏度越大，摩擦零件受力后，机油就越不容易从摩擦面间被挤出来，也就是说，油膜强度也越大。但黏度过大了，机油又不易从润滑系统间隙、孔眼、油路中流过。增加摩擦，引起过热。因此，选用的机油黏度一定要适当。此外，由于机油黏度与温度有关，故在冬天或寒冷地区，尤其是高寒地区，要使用黏度较小的机油。否则将因机油黏度过大，流动性差而不能输送到零件摩擦面的间隙中去；而且黏度大还会影响启动性能，使得冬季启动困难，夏天或热带地区，则要使用黏度大一些的机油，否则将因使用的机油黏度过稀，机油压力下降，而使机油压送不到所有工作部位，发电机得不到可靠的润滑。
发电机机油过少会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，会加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。有些用户怕缺油烧瓦，认为多加机油总比少加好，因此常常不按规定加油，使机油超过标准，以便一劳永逸。其实机油过多有许多危害：（1）易在曲轴前后端泄露，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难度。（2）发电机时由于曲轴的搅动，使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力，另外油面过高也会阻碍连杆的运动，从而降低机械效率。（3）由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多，机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障。（4）过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸。因此，发电机机油宁多勿少使错误的，一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。
发电机机油加注的量以符合规定油面高度为 ，过多的油往往有害无益。例如，发电机的机油加过了上限，曲轴或连杆大头有时会拍击油面，造成功率损失。机油被击散呈雾状，变质很快，油雾经活塞环漏入曲轴箱通风管带进进气管， 在燃烧室里燃烧成很硬的燃烧积炭，粘附在活塞顶和燃烧窒壁上，既使机油消耗量增大，又容易形成室内的“炽热点”，危害发电机。
正确更换发电机组机油的方法：1、将发电机组放置在一个平面内，并启动发电机数分钟，用以高其机油温度然后停止发电机。2、降注油螺栓（即机油标尺）取下。3、在发电机的下面放置一个油盆，取下放油螺丝，机油即可由曲轴油箱中排出。4、检查放油螺丝，密封及皮，如有损坏，请立即更换。5、重新装回放油螺丝并紧固。6、降机油加至机油标尺网状格的偏上位置。维曼发电机租赁
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维曼发电机租赁提醒细节决定成败,发电机油料的选择上应该更细致
发电机功率大、效率高、能耗低，因而得到了广泛的应用。也正是这些优点，现代发电机反而显得“娇贵”，在油料的选择与使用上才应更细致，细节决定成败。正确选用发电机的油料，既是值机人员应该养成的一种好习惯，做好这些细节，就能确保发电机正常运行。
随着环境温度的变化，发电机使用的牌号也需要相应变化，否则，发电机中的系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发电机的正常工作。一般的选用原则就是，夏季使用夏季，比如10#；冬季必须根据环境温度使用相应牌号的冬季。如因环境温度较低，凝点的原因造成发电机不易启动，可以向中添加10％~40％的裂化煤油以降低其凝点，也可以在进气管中注入少量低温启动液进行启动。在发电机的使用过程中，还需要特别注意以下几点：
其一，保证的质量。劣质可能对发电机供油系统的精密部件造成严重的损坏，应该到正规的加油站加油。
其二，保持的清洁。按规定的时间或里程对车辆进行保养，保证弗列加滤清器的正常工作。更换滤芯时，务必向弗列加滤清器中加注经过滤后的，电控发电机更应如此。 ，在任何情况下都不能与混合使用，否则，发电机可能产生爆炸性故障。
要确保发电机的使用寿命，不仅要选好的种类和牌号，还要正确掌握的使用方法，保持的清洁、新鲜。每次开机运行之前，记得检查，观查的颜色、气味有无变化。一旦发现的颜色、气味以及性能指标有较大变化时，应及时更换，确保发电机安全。加注要适量，油量不足会加速的变质，而且会造成零件的烧损；而加注过多，不仅会使油耗增大，还容易造成燃烧室烧，恶化混合气的燃烧。另外，要避免不同牌号的混合使用。否则，不同牌号的可能相互起化学反应，导致质量变质，影响润滑质量。
对于工作负荷大、转速较低的发电机，如工程机械、发电机组等，应选择粘度较大的。这样是为了保证摩擦面有足够的油膜厚度，且摩擦阻力小，节省燃料。与此同时，还应根据地区、季节、环境温度的不同，选择不同粘度的。的粘度会随着温度的升高而发生变化，温度较高时，润滑油的粘度会有所下降，抗氧化性变差。因此，冬季寒冷地区，应选用粘度小、凝点低的多级，以保证车辆冬季冷启动顺利，同时及时有效地供油到各润滑点；夏季温度较高，则需要选用粘度较大的。而对于在沙漠等酷热地区使用的发电机而言，就应该选用粘度级别更高的，以保证足够的压力。
随着共轨技术、电控技术、增压中冷、排气再循环等技术的广泛应用，发电机的发展趋势已经形成。甚至有专家预测，在未来几十年中发电机将成为世界的主流。如何 限度地发挥发电机的这一优势，正确地选择与使用油料至关重要。油料品质的好坏直接关系到发电机能否正常运转。如果使用品质差的油料，必然会导致功率不足，加剧机件磨损，降低发电机的使用寿命。无论什么类型的发电机，油料的选择和使用要求大体上都是一样的。
总之，选择正确、检查和更换机油是为了确保发电机性能，延长使用的重要组成部分，值机人员必须引起重视
