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钜顺模具制造厂专业为电力、电厂、高铁、地铁、市政、通、网络等单位生产无机复合材料制品、砼制品等,是集自主开发、制造销售、终端服务为一体的民营企业专业生产,桥梁盖板钢模具,连体路沿石玻璃钢模具,路沿石玻璃钢模具,背板模具,围墙压顶模具,标志桩塑料模具,河界标志桩模具,电缆标志桩模具,燃气标志桩模具,管道标志桩模具,通标志桩模具,电力标志桩模具,建筑标志桩模具,水利标志桩模具,枕木模具,路轨模具,轨枕模具,道轨模具,道枕模具,路枕模具,树脂模板,印花模具,防撞护栏模具,电网盖板模具,矩形块模具,分水槽玻璃钢模具,止水带塑料模具,止水带玻璃钢模具,水沟底板模具,减速带模具,锁块护坡模具,十字护坡模具,连锁块模具,植草砖模具。百米桩模具有方形标志桩模具,圆形标志桩模具,三角行标志桩模具,菱形标志桩模具。根据不同的用途有:燃气标志桩,通标志桩,石油标志桩,电缆标志桩,管道标志桩,电力标志桩,水利标志桩,建筑标志桩。百米桩模具有标志桩玻璃钢模具和标志桩塑料模具,标志桩钢模具,现在大部分采用标志桩玻璃钢钢模具来生产预制标志桩,百米标志桩在人们的心目中是一个给人以明示,指明方向的引路灯,为保护人们的安全起到了一定的作用。
近年来随着我国百米桩模具工业的迅猛发展,模具零件的标准化,专业化和商品化工作,已具有较高的水平,取得了长足的进步。自1983年全国模具标准化技术委员会成立以来,组织专家对模具标准进行制定,修订和审查,共发布了90多项标准,其中冲模标准22项,塑料模标准20余项。这些标准的发布,实施,推动了百米桩模具行业的技术进步和发展,      

另外本厂提供专门不同尺寸型号的模具,产品质量精致,实惠,欢迎广大新老客户来厂参观,咨询,

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    模具设计好后,设计审核部门对该设计进行审核。这些审核包括:"模具结构检测"模具动作和导向系统检测"模具注塑系统检测"模具冷却系统检测"模具顶出系统检测"模具易损部位检测。

    所有相关的人员会参与新模具设计技术会议。会上,我们会提出所有的技术要点,如:模具部件钢料的采用、模具的基本结构、塑料材质和它的熔融指数、客户的特殊要求,注塑机参数以及零部件的加工步骤等等。

    模具的设计经客户确认后,我们开始用高质量的检测仪器对钢料进行取样检测,以确保没有任何裂痕或杂质。而且钢料硬度检测仪可测出钢料的硬度是否合格或一致。

    ·模具加工:

    在模具加工过程中,我们也会对钢料进行基本的质量控制。加工分为三步: 步,粗加工;第二步,对一些精密模具进行半精加工;第三步为高速铣精加工。我们一直注重钢料在加工过程中的防变形控制。


 

原辅材料的选用选用优质的原辅材料,是制造高品质模具的重要条件。用于制造模具的原辅材料成本对于总成本来说只占很小的百分比,不能试图节约而使用产品树脂或已过贮存期的材料和劣质材料。

模具胶衣的检验模具胶衣的贮存期是要求非常严格的指标,依照胶衣供应商的建议是十分重要的,大多数情况下,生产者能够保证胶衣从包装到一特定时间的使用质量。因此,生产者与检查者应经常检验每桶胶衣的生产日期或日期编号,以便确认胶衣是否在有效的使用期内。

⑴混合在使用前用一气动搅拌器彻底搅拌每一桶模具胶衣,并确保桶里所有的材料都得到完全的混合,然后,允许胶衣停留几分钟以恢复到它自身的黏度,再进行使用。

⑵温度核实胶衣的温度在21~28℃范围内,该温度是制模工艺要求的适宜温度。

制定合理的制模时间表安排适宜的制模时间表是制造好模具的因素之一。采用传统的铺层方法所需求的时间均由这些原辅材料的化学特性决定的,企图走捷径或加速工艺,都将对模具的质量产生不良的影响玻璃钢模具材料的选择

 基体树脂要求固化收缩率低,电绝缘性能极好,对各种酸碱及有机溶剂都很稳定,抗拉强度可达450~700kg/cm2,抗弯曲强度可达900~1200kg/cm2。固化剂采用m50固化剂。模具胶衣采用耐高温、硬度高、韧性好的模具专用胶衣。制作FRP模具的纤维增强材料采用300g/m2无碱短切毡、表面毡采用40g/m2和0.2mm或0.4mm玻璃纤维方格布。

玻璃钢模具工艺规程

 利用RP原型为母模手糊成型玻璃钢模具的工艺流程。这种方法是以液态的树脂与有机或无机材料混合作为基体材料,并以原型为基准手工逐层糊制模具的一种制模方法(4)树脂胶液配制由于常温树脂粘度很大,可先将不饱和聚酯树脂在60℃恒温箱中加热30min,以降低其粘度,再加入20~25份的固化剂(固化剂的加入量应根据当时的气温、现场温度适当增减),迅速搅拌,进行真空脱泡1~3分钟,以除去树脂胶液中的气泡,即可使用。

(5)玻璃纤维逐层糊制待胶衣初凝,手感软而不粘时,将调配好的环氧树脂胶液涂刷到经胶凝的模具胶衣上,随即铺一层短切毡,压实,排出气泡。积累方法进行逐层糊制,直到所需厚度。在糊制过程中,要严格控制每层树脂胶液的用量,既要能充分浸润纤维,又不能过多。含胶量高,气泡不易排除,而且造成固化放热大,收缩率大。整个糊制过程实行多次成型,每次糊制2~3层后,要待固化放热高峰过了之后(即树脂胶液较粘稠时,在20℃一般60min左右),方可进行下一层的糊制。糊制时玻璃纤维布必须铺覆平整,玻璃布之间的接缝应互相错开,尽量不要在棱角处搭接。要注意用毛刷将布层压紧,使含胶量均匀,赶出气泡,有些情况下,需要用尖状物,将气泡挑开。一片模具固化后,切除多余飞边,清理模具及另一半原型表面上的杂物,即可打脱模剂,制作胶衣层,放置注射孔与排气孔,进行第二片模具的糊制。待第二片模具固化后,切除多余的飞边。为保证模具有足够的强度,避免模具变形。可适当的粘结一些支撑件、紧固件、定位销等以完善模具结构。

(6)脱模修整在常温(20℃左右)下糊制好的模具,一般48小时基本固化定型,即能脱模。脱模时尽可能使用压缩空气断续吹气,以使模具和母模逐渐分离。一般 用400#~1000#水砂纸依次打磨模具表面,使用抛光机对模具进行表面抛光。所有的工序完成之后模具即可交付使用。



钢模具应用比较广泛,原材料的硬度比较高,所以加工的时候需要具备热度温度型以及高度可靠性等特点,生产出来的产品在复合模具方面具有很高的制作要求,多沟槽等。目前制作的模具产品可以同时制作一个或者多个不同的产品。该产品具有质量轻、容易搬运等特征。
产品应用:
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。其规格:厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。
制作流程:
该产品由于尺寸比较大,所以要用钣金钢制作,而且钣金钢的厚度要到达 5 毫米左右,这样可以保证模具长期使用不会变形。优质桥梁遮板钢模具,向着高精度、大型化方向发展、对各种生产工艺和设备的需求不断增加。其次就是想高纯精度、高耐久性、长寿命方向发展,对遮板模具的是由寿命要求也越来越高了。




我公司常年生产销售:(甘肃酒泉) 本地 甘肃酒泉压顶模具。以质量求生存,以信誉求发展,愿新老客户前来洽谈合作。

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